Mitsubishi Outlander
Dezoito meses após o lançamento do Novo Outlander na Europa (Primavera de 2007; o próximo capítulo da história deste automóvel de sucesso inicia-se hoje, com a cerimónia de abertura da linha de produção da fábrica NedCar da Mitsubishi, localizada em Born (Holanda).
Enquanto o trabalho de preparação para o início da produção decorre desde Setembro de 2007, a pré-produção começou a 13 de Maio de 2008 e a produção a 1 de Agosto de 2008. O evento de hoje marca o início oficial da produção com a presença de Maria van der Hoeven – Ministra da Economia; Osamu Matsumoto – Director da MMC, Responsável do grupo pela Produção; Tim Tozer – Presidente & CEO da Mitsubishi Motors Europe; Joost Govaarts – Presidente & COO da NedCar; o Embaixador do Japão e representantes do Governo.
Fiel à sua tradição, a NedCar doou o primeiro Outlander a sair hoje da linha de produção à Fundação “Bio Revalidation Centre” (“Stichting Bio-Kinderrevalidatie en Bio Research Center for Children“), e em 2007 tinha já participado no programa de pesquisa e tratamento para crianças com danos cerebrais. A entrega deste Outlander, pela Mitsubishi Motors Corporation e pela NedCar será feita a Maeerten Elsenburg, Director da Fundação, por Osamu Matsumoto e Joost Govaarts.
30.000 unidades / ano
Para ser montado através de kits recebidos do Japão e necessários para o mercado Europeu*, o Outlander da NedCar é montado numa linha dedicada, localizada no pavilhão previamente usado para montagem do Space Star, e com uma produção diária de 130 unidades num único turno.
Está planeada uma produção anual de 30.000 unidades (média do ciclo de vida), após o primeiro ano**. Como resultado, a produção global do Outlander, poderá atingir as 180.000 unidades/ano, ao adicionarmos a produção da fábrica da MMC no Japão em Okazaki (150.000 unidades/ano no máximo da sua capacidade).
Com um total de 600 colaboradores, a produção do Outlander retira a melhor rentabilidade de todo o potencial da fábrica, colocando equipamento sempre onde necessário ( carroçaria, montagem final e logística) de modo a maximizar todos os recursos e garantir o retorno dos seus investimentos. Como exemplo, os painéis laterais exteriores são prensados pela prensa da NedCar.
No início, os únicos componentes Europeus, eram da PSA Peugeot Citroen – e o motor diesel da VAG, bem como os painéis laterais exteriores prensados na NedCar. Com o passar do tempo, a procura local de componentes deverá aumentar rápidamente.
Gestão de Sucesso
Anunciada a 18 de Setembro de 2007, esta transferência foi efectuada para aumentar a capacidade de produção no Japão***, de modo a evitar perdas de vendas, face a grande procura do Outlander na Europa e em todo o mundo (assim como libertar a produção para a nova família Lancer, em produção no Japão).
As vendas Europeias são bastante reveladoras do sucesso e da procura proporcionados pelo design, a dinâmica de condução, o espaço e flexibilidade, a boa performance, o baixo consumo de combustível e emissões de CO2 e a boa relação preço/qualidade:
Vendas Europa - SUV’s médios: 268,291 unid. vs. 247,784 unid.(+ 8.3%)
# 1: Volkswagen Tiguan - 32,787 unid. (novo)
# 2: Toyota RAV4 - 31,645 unid. vs. 44,860 unid. (- 29.5%)
# 3: Honda CR-V - 29,177 unid. vs. 32,170 unid. (- 9.3%)
# 4: BMW X3 - 23,782 unid. vs. 28,717 unid. (- 17.2%)
# 5: Suzuki Grand Vitara - 18,646 unid. vs. 25,271 unid. (-26.2%)
# 6: Land Rover Freelander - 16,880 unid. vs. 16,647 unid. (+ 1.4%)
# 7: Mitsubishi Novo Outlander - 15,271 unid. vs. 11,435 unid. (+ 33.5%)
# 8: Nissan X-Trail - 13,810 unid. vs. 10,605 unid. (+ 30.2%)
# 9: Chevrolet Captiva - 12,726 unid. vs. 13,049 unid. (- 2.5%)
# 10: Hyundai Santa Fe - 11,349 unid. vs. 19,471 unid. (- 41.7%)
* Jan.- Mai 2008 vs. Jan- Mai 2007 [Fonte: Jato dynamics, 20 Países Europeus]
** Vendas Outlander atingiram as 17,085 unid. Jan-Mai 2008, no mercado Europeu da MME (34 Países) vs. 12,007 unid. Jan-Mai 2007 (+42.3%)
Conquista de vendas Outlander na Europa: 75%
Intensificador de confiança
Num ambiente de dificuldades para a indústria automóvel, a decisão da Mitsubishi Motors em transferir a produção do Outlander, destinado à Europa, para a NedCar, é também um sinal de confiança nas capacidades da NedCar e da sua flexibilidade ao nível da qualidade enquanto fábrica, assim como mais uma demonstração da MMC para aumento da eficiência do seu projecto global de produção***.
Aumentando na Europa a sua capacidade de produção e solucionando o aumento de procura deste tipo de veículos, esta transferência de produção permitirá à Mitsubishi Motors Europe e aos seus mais de 30 mercados nacionais, uma oferta adicional para um Continente onde a procura do segmento onde o Outlander se insere é grande, ou seja nos veículos compactos “on-road” e nos SUV “cross-over”.